系統(tǒng)應(yīng)用攻城獅:液壓系統(tǒng)中的液壓油加熱

冬季環(huán)境溫度較低,如果不對(duì)工程車(chē)輛做適當(dāng)?shù)摹氨亍碧幚恚簤合到y(tǒng)中的液壓油粘度會(huì)變得非常大,并對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)中的元件產(chǎn)生很大的危害,本文興迪源機(jī)械帶來(lái)系統(tǒng)應(yīng)用攻城獅:液壓系統(tǒng)中的液壓油加熱。
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液壓機(jī)的工作介質(zhì)要求、油溫太高原因及液壓油的粘度和注意事項(xiàng)

液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作敏捷、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓機(jī)的工作介質(zhì)要求、油溫太高原因及液壓油的粘度和注意事項(xiàng)。
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液壓油液污染的危害、來(lái)源及測(cè)定

據(jù)統(tǒng)計(jì),液壓系統(tǒng)失效,80%以上是油液污染造成的,液壓系中的污染物有多種來(lái)源,油液污染度的測(cè)定有多種方法,目前最常用的是顆計(jì)數(shù)法。。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓油液污染的危害、來(lái)源及測(cè)定。
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液壓油使用過(guò)程中存在哪些問(wèn)題?油壓機(jī)怎樣區(qū)域分析與綜合分析查找故障

經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,我國(guó)油壓機(jī)技術(shù)的進(jìn)步較快,有的液壓設(shè)備,特別是大批引進(jìn)設(shè)備的液壓部分,已達(dá)到國(guó)外同等設(shè)備的先進(jìn)水平。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓油使用過(guò)程中存在哪些問(wèn)題?油壓機(jī)怎樣區(qū)域分析與綜合分析查找故障。
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液壓機(jī)液壓油過(guò)熱會(huì)對(duì)機(jī)器產(chǎn)生什么影響?液壓系統(tǒng)泄露故障如何處理

液壓機(jī)額液壓油不僅是傳動(dòng)介質(zhì),又兼做潤(rùn)滑油,是液壓機(jī)工作的不可或缺的部分,液壓油的溫度關(guān)系著液壓機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及生產(chǎn)效率的高低。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓機(jī)液壓油過(guò)熱會(huì)對(duì)機(jī)器產(chǎn)生什么影響?液壓系統(tǒng)泄露故障如何處理。
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四柱油壓機(jī)液壓油的性質(zhì)及污染與控制

四柱油壓機(jī)液體受壓力作用而發(fā)生體積變化的性質(zhì)稱(chēng)為液體的可壓縮性,液壓油壓縮性是指液壓油均受壓時(shí)其體積減小的性能;油壓機(jī)工作介質(zhì)的污染對(duì)液壓系統(tǒng)的可靠性影響很大,本文興迪源機(jī)械帶來(lái)四柱油壓機(jī)液壓油的性質(zhì)及污染與控制。
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油壓機(jī)的困油現(xiàn)象及消除措施、液壓油粘性意義及油液污染危害

由于油壓機(jī)閉死容積大小的變化,造成液體壓力急劇升高和降低的現(xiàn)象,稱(chēng)為困油現(xiàn)象;困油現(xiàn)象使齒輪泵工作時(shí)產(chǎn)生噪聲,容積效率降低,并影響齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)油壓機(jī)的困油現(xiàn)象及消除措施、液壓油粘性意義及油液污染危害。
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液壓機(jī)缺油是怎么回事?怎樣判斷液壓機(jī)的油液該不該換

液壓機(jī)缺油通常有以下原因:1)液壓機(jī)吸油管或機(jī)油濾清器堵塞;2)油粘度過(guò)大;3)四柱液壓機(jī)泵速過(guò)高等;而且在使用一段時(shí)間后要定期更換液壓油,本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓機(jī)缺油是怎么回事?怎樣判斷液壓機(jī)的油液該不該換。
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液壓油的作用與特性詳解

液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì),在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓油的作用與特性詳解。
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液壓技術(shù)中的壓力介質(zhì)簡(jiǎn)介及影響液壓油壓力損失的因素

在液壓技術(shù)中,用來(lái)作為傳遞壓力的液體,統(tǒng)稱(chēng)為壓力介質(zhì),早期的壓力介質(zhì)是水。液壓的英語(yǔ) hydraulics,在很多英漢詞典中的解釋就是水力學(xué)。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓技術(shù)中的壓力介質(zhì)簡(jiǎn)介及影響液壓油壓力損失的因素。
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